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杭州在线配资官网零跑首破10万辆、月销3万辆成主流，新势力淡季分化加剧｜解码车企交付成绩单

8月1日，各大新势力车企7月交付数据集中出炉，市场格局迎来明显分化：月销“天花板”首次抬升至10万辆级，与之相对的是，多数主流品牌销量徘徊在3万辆区间，受传统汽车销售淡季影响，不少车企的交付数据出现环比回落。

具体来看，零跑汽车月销首次突破10万辆，同比增长102%，成为国内首个达成单月超10万辆量级交付的造车新势力品牌。当前，零跑已形成A/B/C/D四大产品矩阵，覆盖6万—30万元级的主流价位区间。而10万元以下车型仍是销量主力军：今年7月，6.58万元起售的零跑A10，月销近3万辆。

值得注意的是，1—7月，零跑累计交付457754辆，仅完成全年100万辆销量目标的45.78%。按此测算，接下来的5个月，品牌需要月均交付约10.84万辆才能完成年度目标。零跑方面向北京商报记者表示，当前的年度销量目标没有改变，且完成可能性比较大。

与零跑破10万辆形成对比的是，月销第二梯队的数字回落至3万辆区间，且普遍出现环比下降。其中，鸿蒙智行全系交付45046辆，同比下降5.67%，环比下降11.02%。但该月销由“五界”组成，其中，智界V9宣布单月交付突破10000辆，这也意味着其余“四界”交付量总和约为35000辆。

蔚来汽车7月交付新车35934辆，同比增长71%，环比下滑11.49%。整体来看，当前蔚来汽车的多品牌战略正在拉动销量：旗下蔚来、乐道、萤火虫三品牌7月销量均同比上涨，2026年前七个月交付量也均创历史新高。

北京商报记者走访终端门店后发现，蔚来正在逐步推进‌SKY门店计划（即三品牌体验型门店）‌。北京海淀区一家乐道中心的相关负责人透露，门店正在规划扩展成‌SKY门店，面积扩大的同时，消费者一次进店也能同时体验三品牌车型。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪今年7月曾表示，目前已开始营业的SKY门店超40家，预计今年内将达到约120家，“SKY门店不仅面向下沉市场，在中心城市也会建”。

小鹏和理想7月则分别交付38027辆和30468辆。2026年一季度，理想曾主动停产L系列增程主力车型，今年7月，新一代理想L6‌正式上市，北京商报记者在理想门店内看到，目前理想换代后的L6、L8、L9车型均已在店内展示，“8月，理想L6将突破40万辆交付，成为20万元级别以上最快达到这一销量的增程车型。 ”理想汽车董事长兼CEO李想表示。